Peugeot 9X8 Hypercar: Ο διεκδικητής

Κλείδωσε η επιστροφή της Peugeot στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans όπου θα διεκδικήσει την νίκη από το 2023, διαγωνιζόμενη στην υβριδική κατηγορία. Βέβαια, όπως εύκολα υποθέτει κανείς το 9Χ8 Hypercar θα δοκιμαστεί πριν το γαλλικό αγώνα και συγκεκριμένο στον τέταρτο αγώνα του πρωταθλήματος αντοχής που θα πραγματοποιηθεί στην Monza στις 10 Ιουλίου. 

Εν όψει της συγκεκριμένης περίστασης η Peugeot έδωσε στη δημοσιότητα εικόνες σύσσωμης της ομάδας και του αγωνιστικού στην τελική μορφή του η οποία μένει πιστή στο εντυπωσιακό πρωτότυπο που έχει δημιουργήσει η Peugeot με εξαίρεση βέβαια την θηριώδη αεροδυναμική πτέρυγα. Όπως είχε επισημάνει ο  τεχνικός διευθυντής της Peugeot Sport, Oliver Jansonnie για τους λόγους αφαίρεσής της «οι υπολογισμοί και οι δοκιμές στην αεροσήραγγα μας έπεισαν για την ορθότητα της επιλογής μας να την αφαιρέσουμε». 

Παρά τον αγωνιστικό χαρακτήρα του μοντέλου, είναι σαφές ότι οι σχεδιαστές της Peugeot επιχείρησαν να αναπαραγάγουν ορισμένα σχεδιαστικά στοιχεία από τα «πολιτικά» αυτοκίνητα της φίρμας όπως μαρτυρεί η χαρακτηριστική όψη του ενώ η ίδια προσπάθεια, παραδόξως για αγωνιστικό αυτοκίνητο, έχει γίνει και στο εσωτερικό που θυμίζει το i-Cockpit.

Στην αθέατη πλευρά του μοντέλου βρίσκεται ένας twin-turbo V6 με χωρητικότητα 2,6 λίτρων και απόδοση 680 ίππους, τοποθετημένος στο κέντρο της κατασκευής, που συνδυάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ 290 ίππων ο οποίος βρίσκεται στον μπροστινό άξονα. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αναλαμβάνει να κινεί τους πίσω τροχούς με την συνδρομή ενός σειριακού κιβωτίου επτά σχέσεων. 

MUST READ

Νοοτροπία, επιλογές, ρεπό και μεταγραφές…

Σε ό,τι αφορά το οδηγικό team της Peugeot που θα επιχειρήσει να επαναλάβει την επιτυχία των 905 και 908 των αρχών της δεκαετίας του ’90, αποτελείται από τους Paul di Resta, Loic Duval, Mikkel Jensen, Gustavo Menezes, Jean Eric Vergne και James Rossiter που αντικαθιστά τον Kevin Magnussen ο οποίος πήρε «μεταγραφή» για την Formula 1.