Κριτήριο η προσιτότητα στην ηλεκτρική λογική της Dacia

Ενώ πληθαίνουν οι δεσμεύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών για την απεξάρτηση των προϊόντων τους από τα ορυκτά καύσιμα με συγκεκριμένο χρονικό ορίζοντα, η Dacia, δια στόματος του επικεφαλής marketing και πωλήσεων, Xavier Martinet, ανακοίνωσε ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει στον εξηλεκτρισμό της γκάμας της παρά μόνο όταν αυτό κριθεί απαραίτητο, διατηρώντας με αυτόν τον τρόπο τις προσιτές τιμές των αυτοκινήτων της..

«Το ζήτημα δεν είναι τεχνολογικής φύσεως, μπορούμε να τοποθετήσουμε τις συγκεκριμένες τεχνολογίες στα αυτοκίνητα μας αύριο αν το επιθυμούμε. Έχουμε την υβριδική τεχνολογία του Clio και του Captur και δυνητικά θα μπορούσε να μπει άμεσα στα Jogger και Sandero», υπογράμμισε το στέλεχος της Dacia συμπληρώνοντας «το ζήτημα είναι οικονομικό».

Διευκρινίζοντας τη λογική του επισήμανε «Είναι οι πελάτες μας έτοιμοι να καταβάλλουν 3.000-4.000 ευρώ επιπλέον όταν μπορούν απλά να αγοράσουν μια βενζινοκίνητη ή μια LPG έκδοση η οποία κοστίζει μόλις λίγες εκατοντάδες ευρώ παραπάνω και έχει και χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα; Δεν νομίζω ότι επιθυμούν μια διαφορετική τεχνολογία –ίσως βέβαια όσοι προτιμούν τα ηλεκτροκίνητα να αποτελούν εξαίρεση- η πλειονότητα των καταναλωτών δεν ζητά κάτι συγκεκριμένο. Απλώς ζητούν ένα αυτοκίνητο που να καλύπτει τις ανάγκες τους σε μια προσιτή τιμή».

Σύμφωνα με τον Xavier Martinet, το παραπάνω σκεπτικό αλλά και το γεγονός ότι οι προδιαγραφές Euro 7 και ADAS θα οδηγήσουν τις τιμές των αυτοκινήτων προς τα πάνω χωρίς να υπάρξουν εξίσου γρήγορα μισθολογικές αυξήσεις, συνεπάγεται ότι το κοινό της Dacia θα διευρυνθεί.

MUST READ

Δρ. Κρίστιαν Φινκ: O knee specialist που έκανε την επέμβαση στον Γιουσούφ Γιαζιτσί, είναι ο πιο διάσημος «χειρουργός» του ποδοσφαίρου

«Θα προχωρήσουμε στον εξηλεκτρισμό της γκάμας μας με plug-in υβριδικές και υβριδικές εκδόσεις όταν πρέπει και το ίδιο θα ισχύσει και για τις αμιγώς ηλεκτροκίνητες.. Άλλωστε γιατί μια εταιρεία να υιοθετήσει μια τεχνολογία που ενδεχομένως οι πελάτες της δεν προτίθενται να αγοράσουν; Για όλα τα παραπάνω θα τοποθετήσουμε τις συγκεκριμένες τεχνολογίες στα αυτοκίνητά μας όταν πραγματικά οι καταναλωτές μας τις χρειαστούν. Ωστόσο πρόκειται για ένα καθαρό οικονομικό ζήτημα».